Supertech R10 Helm Team

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Über ein Jahrzehnt entwickelt, ist der Supertech R10 Team Helm Alpinestars’ fortschrittlichster Motorrad-Rennhelm für Straße und Rennstrecke. Mit mehrschichtiger Karbon-Verbundschale, Multi-Density‑EPS und ECE 22.06-, DOT- und FIM-Zulassung, dazu CFD- und windkanaloptimierter Aerodynamik, 11 Belüftungen und einem Visier der optischen Klasse 1 mit Antibeschlag-Beschichtung. Sorgt für Hochgeschwindigkeitsstabilität, ganztägigen Komfort und klare, breite Sicht.

Aufprallenergie-Management: Progressiver, abgestimmter Dichtekern absorbiert und verteilt Aufprallkräfte, um die Kopfbeschleunigung zu reduzieren.

Kinnbügel-Schlüsselbein-Entlastung: Erhöhtes Profil mit energieabsorbierender EPP-Kante hilft, Schlüsselbeinkontakt bei Aufprallen zu minimieren.

Patentierte Rotationskraftkontrolle: Polierte, reibungsarme Innenfläche ermöglicht kontrolliertes Gleiten zwischen Kopf und Innenfutter, wodurch übertragene Verdrehkräfte reduziert werden.

Notfall-Entriegelung der Wangenpolster: Schnellzug-Laschen ermöglichen medizinischem Personal eine sicherere, schnellere Helmabnahme.

Multi-Dichte-EPS-Innenfutter, optimiert zur Absorption von Aufprallkräften, mit reibungsarmer Beschichtung für verbessertes Management von Rotationskräften.

Verbesserter Kinnbügel-Schutz mit erhöhtem Profil und EPP-Innenfutter zur Reduzierung des Schlüsselbeinverletzungsrisikos.

Patentierte Aufprallmanagement-Technologie: polierte, reibungsarme Innenoberfläche ermöglicht unabhängige Kopfbewegung und reduziert übertragene Rotationsaufprallkräfte.

Notfall-Wangenpolster-Auslösesystem ermöglicht sichere, schnelle Helmentfernung durch medizinische Teams an der Strecke.

Schützende Außenschale ausgelegt für hohe Aufprallenergiedispersion und Durchdringungswiderstand.

Zertifiziert nach ECE 22.06, DOT und FIM; übertrifft die Standard-Aufprallleistung um 37 % (linear) und 65 % (rotatorisch).

Visier der optischen Klasse 1 mit Anti-Beschlag- und Anti-Kratz-Beschichtung, Metall-Verriegelungsmechanismus und ultraweitem Sichtfeld (220° seitlich, 57° vertikal) für klare, sichere Sicht.

Achtteiliges Multi-Dichte-EPS-Innenfutter mit sechs spezifischen Dichten für gezielte Aufprallenergieabsorption in kritischen Zonen.

Carbon-Schalenkonstruktion: Mehrlagiger Verbundaufbau aus 3K‑Hochdichte-Carbonfaser, unidirektionaler Carbonfaser, Aramidfaser und Glasfaser, verbunden mit Epoxidharz; ca. 1.540 g (Größe M).

Zertifizierungsbereite Ausführung: Schale, EPS und Rückhaltesystem konstruiert zur Einhaltung der Anforderungen von ECE 22.06, DOT und FIM.

A‑Head‑Passformsystem: Interne, verstellbare Kronenstruktur mit Höhen- und Winkelverstellung; vier Außen- und vier Innenschalengrößen für größenspezifische Skalierung.

Aerodynamische Struktur: CFD‑entwickelte Außenschale mit zwei austauschbaren hinteren Spoilern (Road und Race) auf patentierter abreißbarer Basis, plus integrierte seitliche Winglets und geformte Oberflächen‑Turbulatoren; Formgebung im Windkanal und auf der Rennstrecke validiert.

Belüftungsarchitektur: 11‑Öffnungen‑Layout mit 7 Einlässen (3 am Kinnbügel, 4 oben) und 4 Auslässen, mit interner EPS‑Kanalisierung und mit Gittern versehenen Außenöffnungen; integrierte Führungskanäle für Trinkschlauch‑Kompatibilität.

Visier‑System: Optische Klasse 1, spritzgegossenes Visier mit Anti‑Beschlag‑ und Anti‑Kratz‑Beschichtungen, Metall‑Zentralverriegelung, werkzeuglosem Schnellwechsel‑Seitenplattenmechanismus, Tear‑Off‑Pins und Pinlock‑Scheibenaufnahme.

EPS‑Innenfutter: Achtteiliges Multi‑Dichte‑EPS mit sechs unterschiedlichen Dichten und polierter, reibungsarmer Innenoberfläche; EPP‑Kinnbügelverstärkung mit verlängertem Unterprofil, abgeschlossen mit flexibler Gummikante.

Größe	L, M, S, XL, XS, XXL
Farbe	Schwarz Carb Rot Weiß Glänzend

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